2017-01-05
东风雪铁龙的中型轿车C5以上市6年之久，国外的换代车型迟迟没有推出，这也让C5的竞争力日渐降低，和昔日同级的对手相比，价格早已拉开差距，即使低价策略也不能换来C5的销量，这下东风日产可坐不住了，需要一款全新的高端中级轿车杀回市场，因此而研发的东风雪 铁龙C6就此诞生，并将在10月17日正式上市。
C6的前脸设计很有意思，把雪铁龙“双人型”的LOGO和中网的镀铬饰条连在一起，日间行车灯也被巧妙的设计在其中，这是雪铁龙全新的家族特征。在车标下面还有三根粗细相同的镀铬饰条用来装饰余下的中网，大灯也和中网合为一体，当日间行车灯亮起的时候，极具未来感，不过远看时，中网设计过于密集，容易混为一谈，浪费了精心的细节设计。车身并没有什么复杂的线条设计，整体大气稳重，C柱的过渡极其自然，对于不擅长造三厢车的法国人来说实属不易。轮毂采用双色五福造型，动感十足。尾部的设计相对于车头略显保守，弧形的后窗设计也是雪铁龙一大特色，后备箱的开口面积大了不少，方便行李进出。尾灯内部采用双U型光带设计，夜晚灯光温和不刺眼。
内饰正是当下年轻人所喜欢的豪华现代简约风格，中控台采用软性材质和印有千鸟格的Nappa真皮进行包裹，手感顺滑，质感提升明显。档把后面的区域采用实木饰板设计，让每台车都有自然独特的纹理。仪表盘采用了12.3英寸的全液晶屏，点亮后，俩边呈现出双“C”型的设计，与雪铁龙品牌首字母相呼应。用户可以根据喜好选择四种界面风格，显示的车辆信息也很齐全，可谓功能强大。方向盘的尺寸有些偏大，握感不错，毕竟C6和运动不沾边。空调采用三区独立空调设计，后排乘客也可以单独控制空调的温度和风量。C6的座椅宽大舒适，同样采用千鸟格的Nappa真皮进行包裹，触感极其细腻，前后座椅都有通风和加热功能，遇见什么样的天气都不愁。后排座椅还独有按摩功能，可以缓解长途乘坐的疲劳感。这次C6的空间表现也很到位，属于这个级别的主流位置。
虽然C6还有没有正式上市，但是动力系统出入不会太大，应该是那两台专门为中高端车型准备的涡轮增压发动机，分别是1.6T和1.8T。1.6T发动机拥有167Ps的最大马力和245Nm的最大扭矩，1.8T发动机拥有204Ps的最大马力和280Nm的最大扭矩。匹配一台来自爱信的6挡手自一体变速箱，相信在平顺性方面没有什么问题。前麦弗逊后多连杆的悬架组合，调校的应该更偏向舒适性，以符合C6的定位。
C6的整体外观时尚大气，不过前脸过于前卫，能否得到人们的认可有待验证，内饰则是C6的强项，可是不知道文中提到的这些配置是否只在高配才有。动力方面虽然成熟稳定，但和目前同级主流的2.0T发动机相比，还是略显不足。可以看出C6主打的是配置丰富和乘坐舒适，但是能突出这两点的唯 一办法就是定价合理，合理的定价能让C6的优势更加明显，赢回C5失去的战场。
