2016-11-08
相信很多朋友，都吃过Soufflé。没错，就是舒芙蕾，也有译为梳乎厘，再直白一些，就是蛋奶酥。在西餐中，一直有这样的说法，前菜或是主菜只能用来裹腹，只有甜品才能让人会心一笑。面对这道目前仅供中国食客的Soufflé，我虽不敢自誉老饕，但也按耐不住内心的食指大动... ...
让设计化为摆盘，经典与现代比翼双飞
曾经有一位设计师朋友和我说过，世界上只有两种设计，法国设计和其他。当时，年轻的我并不能理解。直到了解了“包治百病”的段子后，才豁然领悟友人的话语。诚然，在设计风格林立的今日，看到极简风格就会想到来自北欧的IKEA或是来自日本的MUJI，听到包豪斯风格就不免联想至某些德国美国设计师的作品，而能将奢华元素大量运用却又不显得世俗的，也只有那些法国品牌了。
汽车设计有的时候也像是时装，很多经典元素也会不断轮回。50-60年代盛极一时的镀铬材质，沉积了许久，终于在本世纪初再次袭来。再好的食材，也架不住大快朵颐的吃上一周。很多时候，我们在诟病某些品牌的设计语言中充斥着镀铬，但有时也得转身想想为何会发展至此的原因。
好的摆盘，不能为了摆盘而摆盘，设计亦是如此，产品不是设计师炫技的工具。据厂方人员介绍C6采用了雪铁龙CAC（CITROEN ADVANCED COMFORT）设计理念，直译就是是雪铁龙领先舒适理念，注重创新和智能化的驾驶体验，以及全方位的身心舒适享受。和大多数3号平台所推出的车型一样，C6前后均采用了多连杆式悬架，在控制臂等部分，还采用了铝制材料，以减轻重量。C6的行驶感受与传统的法国车型类似，但又有着稍许不同，在保持了路感清晰，充满韧性的特点外，更是融入了一些东方风格。
悬架对于路面坑洼的化解，有着不错的应对。转向的手感也是一贯的欧洲风格，高速变线时很沉稳，能给予驾驶者不错的信心，而低速时也能聪慧的调整助力力度，就算是使用了245/45R18的轮胎，在诸如地库停车等需要短时间内多次转动方向盘的情况下，也不会觉着费力。
