2016-11-08
为了进一步提升性价比，C6上的配置可谓是拿出了雪铁龙压箱底的技术。包括尊贵型装备有ACC自适应巡航系统、主动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警、FD行人识别功能、DBS动态刹车辅助、LDW车道偏离预警系统等多项主动安全配置，同时还具有车载互联系统、Wi-Fi网络连接。以最值得推荐的380THP尊贵型为例，其23.99万元的售价，在同级别率先配备全新驾驶辅助系统，而在31.69万元的2.0T旗舰型上才配备ADAS驾驶辅助系统。同时，入门级车型C6配备智能无钥匙进入及一键启动系统、自动双区空调、定速巡航 限速器等配置，并标配博世ESP 9.1版电子稳定系统、FSE智能电子手刹、驾驶员疲劳驾驶提醒功能，舒适配置水平在入门级车型中居于领先。
C6的低价亮相背后承载着东风雪铁龙品牌提升的迫切期许。履新东风雪铁龙总经理半年的饶杰在接受媒体采访时表示，C6的战略意义不仅仅是销量，更重要的是实现市场和产品的互动。而在销量上饶杰表示，年底前应该完成5000辆的目标。
5000辆对于C6来说也许并不容易，受豪华入门级车价格下探的打压，中高级B级车的市场在不断萎缩。豪华入门级车型价格不到20万元已经是事实。面对这样的境况，此前B级车的月往往都在三四万辆之间，而如今月销量过万辆就已经非常不容易了。9月份，仅1.6万辆。
