2016-03-17
与曾经的捷达、桑塔纳并称为“老三样儿”的雪铁龙爱丽舍，在2013年以一个崭新的模样面世，但搭载的老旧4AT一直饱受世人诟病，平顺性差，油耗高更是成为了其代名词。雪铁龙终于意识到了这个问题并决定改正它，在此次全新改款的爱丽舍上搭载了六速手自一体变速箱，正式与4AT挥手告别。此前我们搜狐的同事已经对全新爱丽舍进行了试驾体验，有需要的朋友请点击《4at不再见试驾雪铁龙2016款全新爱丽舍》。此番我们将对全新爱丽舍2016款进行更加全面的评测，究竟多了两个前进挡的爱丽舍到底表现如何，我们一起来感受。
● 内饰风格简洁
全新爱丽舍2016款的内饰造型与老款也并无太大区别，此次我们的试驾车型为全系次顶配。整体内饰风格依旧简洁自然，只是在用料与做工方面还有待提高，中控台与整体面板均采用硬质塑料覆盖，个别细节缝隙也不太均匀。
● 空间表现正常
全新爱丽舍2016款的乘坐空间表现可以说属于这一级别的正常水平，前后的坐姿均能满足正常升高的消费者。后备厢储物空间表现不错，整体也比较规整。前排在空间的设计方面有待提高，一个安全且合适的放手机的地方在时下已经变为必需。
● 动力满足日常家用6AT换挡平顺
全新优化的1.6L CVVT发动机与6速手自一体变速箱匹配得可圈可点，无论是动力输出的爆发、换挡的平顺性以及燃油经济性都得到了有效的提高。
● 加速/制动表现中规中矩
在加速与制动的测试中，全新爱丽舍的表现可以说是中规中矩，是一台日常家用轿车应有的水平，油门与刹车的调教也完全适合日常驾驶，所以以一台家用代步车的标准来评测，全新爱丽舍十分称职。
● 总结
2016款全新爱丽舍的最重要变化就是换装了六速手自一体自动变速箱，在此之外与经过全新优化的1.6L自然吸气发动机重新组合，可以说6AT实实在在地为提升爱丽舍的行驶品质做出了不小的贡献，无论是换挡动作或是燃油经济的提升。虽然外观造型与3年前上市的车型没有任何区别，但爱丽舍简约中庸的造型风格是其劣势也是优势，如此的外观相信能覆盖更广年龄段的消费者群体。最后，搭载全新6AT的爱丽舍相比老款4AT车型在价格上仅仅贵了2000元，这一点也让爱丽舍更具性价比。
