2015-12-29
近年来，各大厂商在紧凑级市场都布下了重兵把守，往日一款车型打天下的局面早已不复存在。东风雪铁龙则一直秉承着“多生儿子好打架”的思路，在紧凑级市场就部下了新爱丽舍、世嘉和C4L的三条防线，而今天，则又加入了一名新成员——C4世嘉。
外观设计：线条简洁 耐看
C4世嘉是雪铁龙基于现款世嘉的平台转为中国研发的一款车型，上市之后与新爱丽舍、世嘉、C4L一起组成新的紧凑级市场产品线，稳固雪铁龙在此市场的地位。
外观小结：新车的外观与世嘉有较大的改变，家族风格更加浓郁，整体显得比较运动，也更加耐看。对于这一级别来说，这样的设计无疑是不错的。
内饰配置：丰富实用为主
C4世嘉的内饰设计与雪铁龙旗下的车型相似，却又根据国人的用车习惯进行了一定的改动。而在配置方面则加入了更多实用的配置，以获得消费者的青睐。
内饰小结：C4世嘉的内饰并没有给人太大的惊喜，但简洁的设计和丰富实用的配置还是能够吸引不少的消费者。
空间体验：座椅舒适 储物出色
C4世嘉的车身尺寸在同级别中并不算出色，不过较好的空间利用率却还是较好的改善了内部的驾环境。
前后排车门板上的储物槽都是比较大的，实用性也较高。前排车门板储物槽还带有杯架设计，人性化十足。
空间小结：作为一款主打家用车市场的产品，C4世嘉的空间表现虽不能算是宽敞，但日常使用还是没有什么问题的。而且储物空间也非常丰富实用，基本能够满足一般家庭的使用需求。
动力组合：三款动力1.2T数据优秀
C4世嘉共推出了三款动力组合供消费者选择，分别是1.6L、1.2T和1.6T，而相信将来在市场占主力的将会是这台数据漂亮的1.2T发动机。
动力小结：PSA和BMW联合研发的这台1.2T三缸发动机我们已经在多款车型上见过了，其良好的表现一改大多数印象中三缸发动机的不堪。而法系车对于底盘调校的深厚功底也让我们相信，C4世嘉的驾驶感也不会让人失望。
总结：从雪铁龙目前的战略来看，它们已经做好了在紧凑级市场进一步攻城略地的准备。即使是面对强大的日系或是大众系列，它们也有足够的底气来对抗这些对手。加上雪铁龙拥有的JD power 2015售后服务类车企第一名的称号，相信在售后服务上一定也有非常不错的表现。
