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雪铁龙全线迎来 T+STT核心动力时代

2015-12-22

 

随着神龙公司全新动力总成规划“E动战略的推出,东风雪铁龙三款核心高性能发动机1.6THP1.2THP1.8THP,已经全部列装于其各个级别主力型。它们通过与STT智能启停适配,为消费者带来更加高效、经济、环保的动力体验。东风雪铁龙通过自身产品全面升级,诠释了动力科技

“T时代布局提携销量

早在2013年,东风雪铁龙在其发布的品牌中期规划龙腾C计划中就明确提出,至2015年将全面实现动力总成更新换代的目标。以94成都车展T时代新C5 1.8THP亮相为标志,1.2THP1.6THP1.8THP已经构筑起T动力组合。

“T+STT核心动力也成为驱动东风雪铁龙快速发展的强大动力:2013年东风雪铁龙完成销量28万辆,同比增幅25%2014年完成销量32万辆,增幅为狭义乘用车市场的2倍;而随着新C4LC4世嘉T时代新C5 1.8THP的密集上市,2015年东风雪铁龙将会拿出更好的销量表现。

1.6THP开启核心动力

作为世界豪华品牌的宝马,因为PSA在小排量发动机设计上的优势,选择与其合作共同研发推出1.6THP涡轮增压发动机,随后被广泛应用到宝马13系和MINI等车型上。这台1.6THP发动机在宝马现役阶段中连续8年获得年度国际发动机大奖,其最大亮点是解决涡轮迟滞和使用寿命方面的独有技术。也正因此,1.6THP发动机全球累计销量超300万台。

得益于Twin Scroll双涡道涡轮技术、200bar高压缸内直喷,该发动机的最高功率为123kW、最大扭矩达245Nm,动力性、燃油表现全面优于主流1.8T水平。在1000rpm时涡轮即介入工作,1400rpm达到峰值扭矩,全面消除涡轮迟滞。这款具有高效动力的发动机,目前搭载在T时代新C5、新C4LC4世嘉、C3-XR以及进口车全新雪铁龙C4毕加索、C4 Aircross上。

1.2THP节油出色

PSA集团研发的1.2THP发动机荣获了2015国际年度发动机大奖,该发动机采用轻量化全铝合金缸体、双涡管涡轮、双VVT、可变排量机油泵、可控水泵、湿式皮带传动等先进技术和装备,高功率版已经超越了大众EA111 1.4TSI发动机的动力输出参数。该款发动机在1000rpm时涡轮即开始介入,并拥有100kW/5500rpm的最大功率和230Nm/1750-3500rpm的最大扭矩,其表现可媲美2.0L自然吸气发动机,百公里5.0L的油耗令其燃油经济性尤为突出。目前该发动机搭载在新C4LC4世嘉车型上。

1.8THP助力C级车

为了进一步提升C级车的竞争硬实力,1.8THP发动机被东风雪铁龙配装在新C5上。从已经公布的数值上可以看出,该款发动机的最大功率达150kW/5500rpm,动力全面超越主流2.0T水平。由于采用Twin scroll双涡道涡轮增压技术,涡轮迟滞被有效消除。在1000rpm时涡轮即介入工作,1400rpm达到280Nm的峰值扭矩。其应用全铝合金缸体、缸盖、下机体,1.8THP比普通铸铁发动机减重30%,进一步提升了燃油经济性。

全力布局各车型市场

在炙手可热的SUVMPV细分市场,东风雪铁龙布局了城市SUV车型C3-XRMPV车型全新C4毕加索;在中级车市,其布局了世嘉、全新爱丽舍、新C4L以及C4世嘉;而在承担提升产品品质与品牌形象双重责任的C级车市场,旗舰车型新C5将构成以1.6THP1.8THP为主要动力组合的产品线,整体产品实力显著提升。