2015-12-22
今年是东风雪铁龙“龙腾C计划”的收官之年。纵观东风雪铁龙实施这一品牌中期规划三年来的变化，几乎可以用“焕然一新”来评价。如果要打分的话，车透君认为可以打95分以上。
既然是打分，一定要有考量的标准。车透君认为，这把合理的标尺当从品牌形象、产品技术以及客户关怀去衡量。
从品牌方面来看，作为一个百年法系品牌——雪铁龙完成了明确的品牌定位转变，在继续坚持舒适、时尚、科技作为最基本的品牌优势，同时呈现出了品牌调性的新方向——与众不同和愉悦感受。
舒适，是东风雪铁龙车型的第一大核心价值，无论是前驱技术还是DCS动态舒适系统，都印证了这一点。东风雪铁龙的车型也以时尚造型凸显了法系品牌的独有气质：流畅的空气动力外形设计，简约的使用界面及便捷的功能，如C3-XR的ARTECH全新设计理念以及概念车AIRCROSS的外观设计都赢得了更多粉丝的喜爱。东风雪铁龙的车型搭载了智能且实用的技术，致力于为用户提供人性科技的解决方案，如Citroen Connect车载互联系统等贴心服务，已被众多用户交口称赞。
在新的品牌定位转变下，未来雪铁龙品牌将更加年轻化，更加敢于表达自己，更加时尚，以迎合都市年轻消费者群体为主体的人群。车透君亲临广州车展东风雪铁龙展台时，就明显感到一个更加年轻、更具活力的东风雪铁龙品牌形象已经扑面而来。
在品牌升级的同时，东风雪铁龙也在不断驱动着新产品和新技术的问世，来支撑品牌发展的需要。
如今三年前明确提出的“至2015年将全面实现动力总成更新换代”之目标已然完成。以今年9月4日成都车展T时代新C5 1.8THP亮相为标志，经过节油之战、高效之战和巅峰之战，1.2THP、1.6THP、1.8THP三大发动机系列已经构筑起行业最强的“T动力”军团。
除了构筑T时代发动机矩阵外，东风雪铁龙在高效动力方面的另一大举措就是主力车型全部成功搭载发动机智能启停系统STT。搭载STT技术后，最高可减少15%的燃油消耗，按年行驶两万公里计算，能为消费者每年节省近2000元的养车成本支出。
经过T舞飞扬的自我提升之后，东风雪铁龙主战车型在高效动力、智能人性化、舒适性和经济性等方面都遥遥领先其他同级车型，东风雪铁龙“动力科技典范”的品牌形象也由此焕然一新。
除了动力技术提升外，东风雪铁龙的产品线也日益丰富：在炙手可热的SUV、MPV细分市场，布局了C3-XR和进口雪铁龙全新C4 PICASSO；在兵家必争之地中级车市场，布局了世嘉、全新爱丽舍、新C4L及C4世嘉；在承担提升品牌形象重任的中高级车市场，旗舰车型T时代新C5已形成了以1.6THP、1.8THP为主要动力组合的产品线，产品实力更上一层楼。
事实证明，在技术与产品的未雨绸缪，也可以收获超越预期的良好回报。近期国务院出台购置税减半政策，搭载1.6THP发动机的T时代新C5、新C4L、C3-XR、全新雪铁龙C4毕加索；搭载1.2THP发动机的新C4L；搭载1.6L CVVT发动机的全新爱丽舍、世嘉、C3-XR以及C4世嘉全系均属受益车型。在东风雪铁龙全系车型中，政策惠及了近乎80%左右的车型。选择东风雪铁龙的消费者如果选择此间购车，最大优惠幅度可接近万元。
车透君认为，除了品牌、技术与产品之外，一个车企有没有未来，更重要的是看服务。
东风雪铁龙在发布“龙腾C计划”之初就曾明确指出，在客户承诺方面，重点是全面贯彻实施“家一样的关怀”服务理念。
围绕此承诺，东风雪铁龙全面推行质量管理体系，持续开展“一对一”尊享服务，使用户在“新车关爱”、“快速响应”、“主动关怀”和“衍伸服务”四大领域，得到“一对一”式的专业化定制服务。
至于服务的提升是否让消费者受益，来自第三方的奖项也许最有说服力。
在成都车展上，东风雪铁龙将西南地区唯一奖项“2015中国车市口碑榜最佳口碑汽车品牌”揽入怀中；接着，又荣膺中国质量协会“2015年中国汽车行业销售服务满意度研究合资品牌第一”；而在全球权威的消费者调研机构——J.D.Power的调研报告中，东风雪铁龙夺得J.D.Power中国售后满意度CSI主流车细分市场的冠军，售时服务满意度SSI排名第二，成为唯一连续三年在SSI & CSI排行中均跻身前三甲的主流汽车品牌。
在奏完这一曲酣畅、扎实的龙腾C大调之后，东风雪铁龙“三年三大步”，从整体上完成了一次华丽的转身。
东风雪铁龙高层此前在接受采访时透露，新的龙腾C计划将在明年年初公布，让我们期待这一更昭示未来的龙腾一跃吧！
