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两驾马车 东风雪铁龙C4世嘉1.6THP

2015-11-27

 

国民经济的三驾马车是指投资、消费和出口,之前因为过度依赖投资和出口,中国经济大而不强。如今,在新一届政府创新改革下,三驾马车齐头并进,中国经济更加健康,同时更有潜力。

雪铁龙,在大家的印象中,就如同之前的中国经济,发展并不均衡。经历过销量下滑的雪铁龙痛定思痛,设计和技术两驾马车全面发展,而眼前的东风雪铁龙C4世嘉便是如此一款结晶之作。

C4世嘉前脸依旧采用典型的双人字品牌logo格栅设计,大灯与镀铬格栅融为一体,上格栅与下格栅尺寸相当。尾部镀铬饰条横贯左右,连同左右两侧尾灯。灵感来自毕加索的回字形尾灯画龙点睛,与前大灯遥相呼应。C4世嘉的整个车身并没有太多犀利的线条,圆润、友好。外观尺寸为4588mm×1800mm×1496mm,轴距为2610mm

内饰方面,C4世嘉提供了全黑色内饰以及深浅搭配的内饰配色选择。新车中控布局规整,分区清晰易上手。全系标配的7英寸彩色触屏集成了大量的多媒体功能。平切式的方向盘较上一代的另类方向盘,观感、实用性都有提高。

配置方面,雪铁龙的产品一直保持在合资品牌的前列。1.6T顶配车型配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、倒车影像、主驾驶座电动调节、蓝牙电话、电加热后视镜、自动空调、电动天窗等一众配置。同时可选装集“智能导航、娱乐资讯、汽车安防服务、远程车辆诊断、车载互联通讯”于一身的Citroen Connect车载互联系统。24小时后台人工服务,增加了用车的安全性和便利性。C4世嘉对于安全配置更是毫不吝啬,ESP电子车身稳定控制系统、上坡辅助、盲区监测等配置均出现在其配置列表当中。

说雪铁龙在技术方面短板,并不是说其不具备先进的技术,而是指其在低端车型上技术使用略显吝啬。新车搭载与宝马共同研发的1.6THP发动机,1400rpm时即可输出245Nm的峰值扭矩,6000rpm时输出123kW的最大功率。起步有力,后段动力充足,十分适合城市路况。同时,刚刚斩获2015年度发动机大奖的1.2THP三缸发动机也应用在C4世嘉上,同时可以预见的是,1.2THP将是之后的主销车型。

与两款发动机匹配的是第三代6挡手自一体变速器,同时带有雪地和运动模式。匹配极其出色,传动更加高效,挫顿感微乎其微。优秀的换挡逻辑成就了1.6THP车型5.9L/100km的综合油耗,在我们的极限测试中,更是开出了3.9L/100km的油耗数据,远远低于上一代的1.6L2.0L车型。

从任何一个方面,我们都能看到C4世嘉的进步,扬长补短,不失为一种有效的战略。刚刚过去的广州车展正式上市,C4世嘉市场指导价为10.78-16.48万,市场竞争力不容小觑。