2015-11-20
时代在变迁，汽车市场的格局也在悄然发生着转变。随着中级车产品线的日益丰富及价格优势的凸显，越来越的消费者在选车购车时已经不局限于紧凑车型了，空间大的中级车也在逐渐受到关注与喜爱。
随着C4世嘉等车型的问世，东风雪铁龙品牌开始虏获年轻消费群体的“芳心”，尤其是在涡轮增压发动机的引入，很多偏爱动力的车友更是蠢蠢欲动。雪铁龙C5继使用1.6T增压发动机后，又再次引入1.8T发动机，使得其“T”动力的产品更加丰富。
11月19日，东风雪铁龙在济南南部山区世纪园举办了“T时代新C5 1.8THP豪擎试驾体验会”，通过各种场地障碍试驾，全面体验东风雪铁龙C5 1.8THP带来的动力惊喜。
雪铁龙C5 1.8THP采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架，行驶过程中感觉韧性十足，高速时厚重感很强。这套悬挂系统对车身有着不错的支撑，过滤掉了路面坑洼的颠簸，使得驾乘人员的舒适感倍增。
在驾驶方面，1.8THP发动机的引入让驾驶者拥有足够的信心，涡轮介入非常早，整体驾驶非常平顺，不会给人突兀的感觉。油门初段响应略显迟缓，但很快便跟上你的步伐，1400rpm左右发动机便可达到峰值扭矩，动力输出源源不断。
无论是减速带行驶或者绕桩测试，雪铁龙C5 1.8THP的整体驾驶感觉很平顺，动力输出有条不紊，提速时略微有小推背的感觉。在高速行驶中，C5的油门踏板响应平稳，轻踩油门或者松开油门，都不会有明显的顿挫感，变速箱相应积极，驾驶感受非常平稳，没有任何突兀感。
作为一款中级车，车内静谧性十分重要，C5 1.8T车型在这方面表现适中，行驶风燥和胎噪的表现都比较令人满意。
雪铁龙C5 1.8THP在外观和内饰上整体变化不大，但是做工及用料依然是非常用心的，1.8T发动机的使用还是在同级别车型占有不小的优势。底盘的良好通过性更是体现了C5的韧劲。在未来的日子里，相信通过C5多方优势的全面开花，势必能带来市场高度的认可，及消费者的青睐。
