2015-11-10
如果说涡轮增压技术是紧凑级车型以前在动力方面的一种趋势，那现在排量的小型化则是新的发展方向，1.2THP发动机也是众望所归。新C4L在配备这台发动机后，无疑将为这款我们熟悉的车型增加了更多的亮点，也更具市场竞争力。
既然动力方面是这次新C4L改变的重点部分，那我们不妨就先从发动机说起。这台1.2THP涡轮增压发动机是三缸发动机，我们关心的是震动和噪音问题。这台发动机在缸内直喷和双可变气门正时技术的帮助下，最大功率为100kW/5500rpm，参数方面出色，并且可以使用92号汽油。和发动机配合的是6速手自一体变速器，带有运动和雪地模式。驾驶过程中，提速换档等操作均为有明显震动，驾舱内安静舒适，没有噪音。
对于新C4L的这台1.2THP发动机，动力方面，使用的涡轮增压器叶片非常小，所以驱动其的转速也就更低，据悉在1000转时涡轮就能介入。变速器会将转速严格的控制在其中，兼顾到动力输出和节油的需求。
至于震动方面我想消费者们不需要担心，如果我不和您讲您是肯定不会察觉到这是一台三缸发动机的，怠速时你也不需要担心挡位会有丝毫的震动。运动模式下变速器并不会采用立刻降挡的方式来获得更强的动力输出，如果你依旧采用平和的驾驶方式，它也依旧采用普通模式下行驶转速和换挡逻辑，但对于油门深度的判断会更加敏感。
总体来说，东风雪铁龙新C4L 1.2THP性能出众，驾驶平顺，舒适。节油低耗，但同时提供足够的动力。这种小排增压也即将变成趋势。相信东风雪铁龙新C4L 1.2THP会给我们更好、更舒适的驾乘体验。
