2015-09-24
雪铁龙“T+STT”动力是由1.2THP+1.6THP+1.8THP+STT发动机智能启停技术四个核心组成，由于C5的中型车定位，1.2THP肯定是不可能搭载在它身上了。目前C5 1.6THP车型已全部搭载启停技术，所以，1.8THP车型上，启停技术肯定也是标配。
1.8THP车型将在翼子板上增加红色“eTHP”标识，此外，尾部则采用单边双出排气布局，和其它车型的单边单出排气加以区分。
动力部分，1.8THP在C5上的最大功率或达到150kW(204PS)，峰值扭矩或为280N·m，传动系统或将延用6速手自一体变速箱。由于动力上1.8THP已经全面超过现在的2.3L自吸发动机，预计未来1.8THP车型会取代现在的2.3L车型成为新的旗舰车型。从参数上我们也可以得知，此次C5 1.8T发动机动力除了超越2.3L自然吸气以外，还远超劲敌2015款斯柯达速派的动力!
斯柯达速派1.8T的最大马力为160ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N·m;雪铁龙C51.8T在马力上比速派大44ps，最大功率比速派大32kW，最大扭矩直接大30N·m。
综上分析可以看出，这一次东风雪铁龙的动力是针对劲敌速派而制造，在动力上，无论是马力还是功率或者是扭矩，都比2015款速派1.8T动力强上不少。虽然内饰等配置没有爆料出来，但小编现场有看过，和2014款几乎没有多大区别，只做小调整，后排空间略挤。如果空间能适当加宽一些或许竞争力更强。
