2015-09-02
对于这款1.8THP发动机,想必大家并不陌生,现款标致508已经在使用。不过对于东风雪铁龙来说,第一款搭载该引擎的车型还要再等几天才能到来,在即将开幕的成都车展上东风雪铁龙将正式推出C5 1.8T版本。在开始解读之前,我也在思考着一些问题,1.8THP除了性能强劲还有哪些特点?量产前是否经历过严格的测试?是否有着先进的装配工艺?带着这些问题,咱们一起来走进【1.8THP发动机解读】。
说到THP家族,就不得不先说说PSA与宝马的合作。2002年,双方开始合作,随后开发的增压发动机宝马将其命名为N13,而PSA则将其称作THP,可以说是“同根生”。就目前来说,在海外也是宝马负责研发层面,而PSA负责生产层面,1.6THP发动机曾经连续8年获得“国际年度发动机大奖”,完成了全球超过300万台的销量。
1.8THP发动机对于标致和雪铁龙两大品牌车型的助推极其明显,在与老对手德系、美系品牌的竞争中不仅不吃亏,而且占据着全面的优势地位。除了性能数据方面,其在燃油经济性上也达到了非常高的水平。值得注意的是,这款发动机的增压系统介入很早,在1400-4000的转速区间内均输出峰值扭矩。
1.8THP发动机的研发历经了4年的时间,这里要特别说明的是,这款引擎的设计寿命为24万公里/15年,这个数据并不等于使用寿命,经过东风PSA的测试,使用寿命甚至可以达到70万公里甚至更长。此外,这次近距离接触还让我们了解到了东风PSA的装配工艺情况,其中全自动正时保证及拧紧系统采用伺服电机+气动滑台+电伺服拧紧轴,可以全自动实现发动机正时;整机电器元件100%动态静态在线检测可实现19种传感器的23项静态特性、104项动态电气特性检测、涵盖了发动机所有的传感器...这些技术均在国内处于领先的水平。