2015-09-02
对于这款1.8THP发动机，想必大家并不陌生，现款标致508已经在使用。不过对于东风雪铁龙来说，第一款搭载该引擎的车型还要再等几天才能到来，在即将开幕的成都车展上东风雪铁龙将正式推出C5 1.8T版本。在开始解读之前，我也在思考着一些问题，1.8THP除了性能强劲还有哪些特点？量产前是否经历过严格的测试？是否有着先进的装配工艺？带着这些问题，咱们一起来走进【1.8THP发动机解读】。
说到THP家族，就不得不先说说PSA与宝马的合作。2002年，双方开始合作，随后开发的增压发动机宝马将其命名为N13，而PSA则将其称作THP，可以说是“同根生”。就目前来说，在海外也是宝马负责研发层面，而PSA负责生产层面，1.6THP发动机曾经连续8年获得“国际年度发动机大奖”，完成了全球超过300万台的销量。
1.8THP发动机对于标致和雪铁龙两大品牌车型的助推极其明显，在与老对手德系、美系品牌的竞争中不仅不吃亏，而且占据着全面的优势地位。除了性能数据方面，其在燃油经济性上也达到了非常高的水平。值得注意的是，这款发动机的增压系统介入很早，在1400-4000的转速区间内均输出峰值扭矩。
1.8THP发动机的研发历经了4年的时间，这里要特别说明的是，这款引擎的设计寿命为24万公里/15年，这个数据并不等于使用寿命，经过东风PSA的测试，使用寿命甚至可以达到70万公里甚至更长。此外，这次近距离接触还让我们了解到了东风PSA的装配工艺情况，其中全自动正时保证及拧紧系统采用伺服电机+气动滑台+电伺服拧紧轴，可以全自动实现发动机正时；整机电器元件100%动态静态在线检测可实现19种传感器的23项静态特性、104项动态电气特性检测、涵盖了发动机所有的传感器...这些技术均在国内处于领先的水平。
