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一起感受法式浪漫之外的东风雪铁龙

2015-08-14

 

提到法系车,媒体惯用浪漫、时尚、前卫等字眼来形容它。87日,以新C4L 1.2THP领衔的东风雪铁龙科技创享体验营(第二季)在京热力开启。在这里,记者通过试驾C4L、新C5C3-XRC4毕加索,体验和感受到了法式浪漫之外的雪铁龙。

86日晚,东风雪铁龙发力高端中级车市场的战略车型——1.2THP领衔的东风雪铁龙新C4L全系车型,在京全擎上市。于次日开营的东风雪铁龙科技创享体验营,也正是以新C4L领衔,以舒适 时尚 科技为主题,通过各个体验科目,让体验者更清楚更直观地了解和观察东风雪铁龙的“T+STT”高效动力总成、MCS大师级底盘科技和自动泊车等亮眼科技,体验法式人性科技下的驾驭力量。

科目一:新C4L弯道吃球

这个体验科目,通过趣味绕桩来体验新C4L的动力性能和操控性能。抛硬币决定在S弯中需要触碰的气球颜色,没碰到会罚时,在考验操控性的同时也考验体验者的胆量。体验者驾驶1.6THP1.2THP两款车型各做一次,体验不同的动力性能和操控性能。

在体验中,以操控见长的新C4L在没有关闭ESP的情况下,系统对车轮打滑的容忍度比较高,在轻微侧滑或空转时并不会干预制动,驾驶者的自由度较高。虽然体验了两种动力的车型,不过在狭小的场地中很难体会到动力上的区别,两款车的时间差仅有1秒左右。

科目二:C4毕加索自动泊车

C4毕加索不仅配备了前、后摄像头方便停车,并且还配备了自动泊车功能。它的自动泊车功能有三种停车方式,操作过程逻辑清晰,对车位的识别效率也很高,非常好用。操作时,点击方向盘上的自动泊车按键,选择停车方式,打转向灯提示停车方向,脚踩刹车控制车速,即可自动泊车了,操作过程简单明了。当屏幕上显示时,停车完毕。下车察看,C4毕加索距离泊位两边的距离几乎完全相同,原来它对停车的位置同样追求完美!

科目三:砂石路面体验四驱

这一科目的参与车型是C4毕加索和C3-XRC4毕加索配备4WD四驱系统,面对模拟砂石路面,一气呵成顺利通过。在湿滑路面中,C3-XR搭载的1.6THP发动机动力强劲,在加油时车轮打滑会更明显,此时可以明显感觉到Grip control系统的介入,对打滑车轮分别制动,但是均衡的制动力并不会影响驾驶,只要稳住方向盘和油门便可以顺畅通过。

科目四:新C5盘旋海螺弯

这个科目主要体验新C5的动态舒适。底盘悬挂技术历来是雪铁龙的招牌,甚至代表了法系车的特点。新C5上的MCS大师底盘技术,凭借分离式液压减震和减震控频技术,将车身振动频率保持在1.0赫兹左右(人走路时的频率),保证最大的舒适感受。海螺弯转下来,放在车内的一杯水,并没有洒出多少。