2015-08-14
提到法系车，媒体惯用浪漫、时尚、前卫等字眼来形容它。8月7日，以新C4L 1.2THP领衔的东风雪铁龙科技创享体验营（第二季）在京热力开启。在这里，记者通过试驾新C4L、新C5、C3-XR和C4毕加索，体验和感受到了法式浪漫之外的雪铁龙。
8月6日晚，东风雪铁龙发力高端中级车市场的战略车型——1.2THP领衔的东风雪铁龙新C4L全系车型，在京全擎上市。于次日开营的东风雪铁龙科技创享体验营，也正是以新C4L领衔，以“舒适 时尚 科技”为主题，通过各个体验科目，让体验者更清楚更直观地了解和观察东风雪铁龙的“T+STT”高效动力总成、MCS大师级底盘科技和自动泊车等亮眼科技，体验法式人性科技下的驾驭力量。
科目一：新C4L弯道吃球
这个体验科目，通过趣味绕桩来体验新C4L的动力性能和操控性能。抛硬币决定在S弯中需要触碰的气球颜色，没碰到会罚时，在考验操控性的同时也考验体验者的胆量。体验者驾驶1.6THP和1.2THP两款车型各做一次，体验不同的动力性能和操控性能。
在体验中，以操控见长的新C4L在没有关闭ESP的情况下，系统对车轮打滑的容忍度比较高，在轻微侧滑或空转时并不会干预制动，驾驶者的自由度较高。虽然体验了两种动力的车型，不过在狭小的场地中很难体会到动力上的区别，两款车的时间差仅有1秒左右。
科目二：C4毕加索自动泊车
C4毕加索不仅配备了前、后摄像头方便停车，并且还配备了自动泊车功能。它的自动泊车功能有三种停车方式，操作过程逻辑清晰，对车位的识别效率也很高，非常好用。操作时，点击方向盘上的自动泊车按键，选择停车方式，打转向灯提示停车方向，脚踩刹车控制车速，即可自动泊车了，操作过程简单明了。当屏幕上显示“！”时，停车完毕。下车察看，C4毕加索距离泊位两边的距离几乎完全相同，原来它对停车的位置同样追求完美！
科目三：砂石路面体验四驱
这一科目的参与车型是C4毕加索和C3-XR。C4毕加索配备4WD四驱系统，面对模拟砂石路面，一气呵成顺利通过。在湿滑路面中，C3-XR搭载的1.6THP发动机动力强劲，在加油时车轮打滑会更明显，此时可以明显感觉到Grip control系统的介入，对打滑车轮分别制动，但是均衡的制动力并不会影响驾驶，只要稳住方向盘和油门便可以顺畅通过。
科目四：新C5盘旋海螺弯
这个科目主要体验新C5的动态舒适。底盘悬挂技术历来是雪铁龙的招牌，甚至代表了法系车的特点。新C5上的MCS大师底盘技术，凭借分离式液压减震和减震控频技术，将车身振动频率保持在1.0赫兹左右（人走路时的频率），保证最大的舒适感受。海螺弯转下来，放在车内的一杯水，并没有洒出多少。
