2015-08-12
动力方面，新搭载的1.2THP三缸涡轮增压发动机最大功率100KW，最大扭矩为230Nm。- 120 bars高压喷射，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量，降低爆震倾向，因此直喷发动机可实现高压缩比；
2015年8月6日，以“时尚、舒适、科技”为主题的东风雪铁龙新C4L在北京举行了上市发布会，新车在动力上做出了调整，除了继续搭载1.8以及1.6THP动力以外，还新增了1.2THP，并且取消了原有的1.6L动力，全系车型在命名上也有了一定的变化，分为领先、豪华、尊贵、旗舰四款车型，售价区间在13.19-18.99万。
外观方面，2015款雪铁龙C4L增加了爱琴海蓝色车漆显得非常典雅，现车还全系标配了电动调节防雾气卤素前大灯、前后雾灯、LED日间行车灯等装备，高配版车型还搭载了电动后视镜以及大灯自动点亮功能。涡轮增压车型还标有e-THP标识。
动力方面，新搭载的1.2THP三缸涡轮增压发动机最大功率100KW，最大扭矩为230Nm。传动方面，匹配5挡手动和第三代爱信6挡手自一体变速箱，并带有手动、经济、雪地、运动四种模式可以选择，1.2THP三缸涡轮增压发动机百公里综合油耗仅为5.4L，1.6THP与老款相比做了一下微调，由原来的120KW，提升到123KW，峰值扭矩由原来的240Nm提升到245Nm。1.8L没有做出调整。
配置方面：新车配备了七位一体的主动安全装备（ABS+EBD+EBA+TCS+HAC+ESP+ LVV）、胎压监测系统、电子密码防盗系统、防盗报警等安全配置。还有无钥匙进入系统、一键启动、超智能空调、航空头枕、负离子发生超智能空调和车载互联系统CitroenConnect。改款配置变化则包括豪华版车型新增了电动天窗、中控扶手、倒车影像等科技配置，而尊贵版车型也新增了自动大灯点亮、电子防眩目内后视镜等配置。
新增的1.2THP发动机无疑是新C4L的最大亮点。这款发动机在2015年度发动机评选中，力压德系竞争对手，斩获了1.0L-1.4L组别的“国际年度发动机”大奖。100KW的最大功率和在1750转即可达到的230Nm峰值扭矩，均意味着1.2THP动力性能甚至可以媲美主流2.0L自然吸气发动机。在用户实际使用中，这款1.2THP发动机的动力表现则更为突出，与以往小排量动机动力偏弱的特点不同，得益于其涡轮1000转即介入工作的独有优势，新C4L 1.2THP发动机在起步加速时，只需轻点油门，即可获得充沛的动力输出，而其应用的创新平衡轴系统，也更好解决了发动机抖动的弊病，运行感受更为平顺。当然，1.2THP除了充沛的动力以外，油耗表现也相当令人满意，百公里仅为5.4L的极致油耗甚至可以超越了市面上部分混动车型的实际油耗。
作为PSA与BMW全球精英团队联合研发的最新一代涡轮增压发动机，1.6THP“全时增压”T发动机融合了两大集团的顶尖技术优势，采用独有的Twinscroll双涡道涡轮增压及高压缸内直喷燃油喷射系统两项前沿科技，主要目标是达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化，被业内专家评价为“代表现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”，已连续8年获得“国际年度发动机”1.4-1.8L组别大奖，目前广泛搭载于雪铁龙、标致、宝马等诸多厂商的重量级车型上，全球销量突破百万
独有技术特性高压缸内直喷技术THP- PSA和BMW联合开发的均质混合燃烧的增压直喷系统, 采用稀混合气分层燃烧，进一步降低油耗并减少CO2排 放，具有达到未来超低排放法规的潜力,代表了GDI发动机的重要发展方向；
- 喷油嘴设置在汽缸内，燃油通过高压直接注入燃烧室，喷油更加直接和精确；
- 进气道或进气歧管内取消喷油嘴，进气更加顺畅；
- 120 bars高压喷射，燃油高度雾化，油液雾化时可吸收热量，降低爆震倾向，因此直喷发动机可实现高压缩比；
- 高压喷射出的燃油颗粒十分微小，能充分与空气混合，燃烧更加彻底，从而提升动力性和经济性。
Twin scroll双涡道涡轮技术- 该技术将排气阶段互不干涉的1、4缸与2、3缸排气分别导向涡轮，实现两组气缸的进排气节拍一致，从而避免了排气干涉，保证废气能够最大程度地推动涡轮，改善低速扭矩，并提升排气效率；
- 有效减少传统涡轮增压发动机普遍存在的涡轮迟滞现象，其涡轮增压在转速仅为1000转/分时就开始介入发挥作用，当转速升至1400转/分时即可输出240N.m的最大扭矩峰值，且峰值可一直保持到4000转/分，全面覆盖了从起步加速到高速巡航的宽泛转速区间，并可输出120KW的最大功率。
