2015-07-08
是买辆轿车还是买辆SUV，相信不少准备购买10~15万元家用车的消费者都有过类似纠结。在许多消费者看来，相比传统轿车，SUV看起来更有面子且实用性更强，但其价格也要过于同平台轿车。经过一番纠结、斗争，不少人略带遗憾放弃SUV，因为口袋里的钱比较有限。或许是看到了消费者的纠结也或许是为了进一步细分市场，不少车企自去年开始接连推出小型SUV，于是那些购车预算有限但钟情SUV的消费者有了更多选择。
面对国内兴起的小型SUV热潮，在中国市场处于上升期的PSA集团当然不会错过，继标致品牌推出2008之后，雪铁龙品牌也推出了C3-XR，这款基于EMP1平台打造的车型也是东风雪铁龙旗下首款SUV。据相关数据显示，雪铁龙C3-XR目前的月销量已经稳定在6000辆左右，跻身同级别销量排行榜前列。C3-XR有哪些过人之处，笔者希望通过此次试驾找到答案。
一直以来，设计都是法系车的卖点，作为代表的雪铁龙当然不会例外。C3-XR采用雪铁龙最新的ARTECH设计理念，摒弃繁复过度的设计，坚持让技术回归生活、回归本质。作为雪铁龙ARTECH设计美学的灵感源泉——High-tech设计理念，按照新技术本身的特性去创造，将艺术美感、实用性、科技巧妙融合，以设计之美表达对科技的追求。
独特的晶钻星辉前大灯与晶翼LED日行灯、镶入式行李架、流光旋动轮毂、与前挡风玻璃浑然一体的沐光全景天幕顶窗，在提供实用周到的同时又给人带来视觉享受。整车通过连续的曲线勾勒出犀利身型，简约而富有动感，充满张力地传递出SUV独有的探索和创新精神。
内饰设计方面，雪铁龙C3-XR强调精致与动感，各功能键布局合理，均在触手可及的地方，即便是新手也很容易上手。
三幅式多功能运动方向盘，粗细适中手感颇佳。双炮筒式仪表盘设计简洁，便于驾驶者读取数据。行程电脑中的各项信息被放到中控台显示屏上显示，是标准的雪铁龙式设计。
