2015-05-29
法国人向来以浪漫闻名，即便是汽车产品也不例外，从设计到命名都充满了与众不同的元素。在汽车褪去了奢侈象征逐步走进寻常家庭的时候，我们不由得回忆起当年的一些往事。90年代到本世纪初，曾有几个车名让哪怕是不关心不了解汽车产品的普通人也耳熟能详，那就是富康、捷达、桑塔纳，它们曾被称之为“老三样”。
爱丽舍的诞生
20世纪90年代，改革开放让中国车市得到新生，东风雪铁龙开始书写被业界称誉为“中国汽车工业教科书”的荣耀历史。雪铁龙投放国内第一款车型就是ZX，这可能有些让人陌生，但中文名却无人不晓，即大名鼎鼎的富康。
富康作为两厢车，在当年并不待见两厢车的国内车市环境下能够声名鹊起，着实不简单。富康又衍生出了富康988，这是一款三厢轿车。这款车型出现并不是在于销量上对于富康系列有较大促进，而是催生了大家十分熟悉的爱丽舍车型诞生。
2002年，以富康为原型加入中国本土元素打造的爱丽舍应运而生。爱丽舍不但外观相比富康有了时尚的进步，并拥有美好的寓意。“爱丽舍”一词源自于希腊语，意为“天国乐园”，代表着人们对于美好生活的最高向往。
爱丽舍的到来，为当初的市场注入了一股清新的活力。相比那些墨守成规的方方正正对手而言，爱丽舍更多带来了时尚与流畅的气息。在性能上，爱丽舍有着自身特色，比如16气门设计开始运用，而同级竞争车型多半还在8气门发动机上坚持。另外，爱丽舍还采用了梯形导向摆臂式后独立悬挂，不仅舒适性强于一般非独立扭力梁悬挂结构，更重要是具备独有的后轮随动功能，驾驶更为灵活。即便是作为世纪初的产品，爱丽舍依然配备了驾驶席/副驾驶席安全气囊、ABS+EBD等当时主流的主被动安全措施。
爱丽舍发展与全新车型上市
爱丽舍从2002年投放一直到2013年，一直活跃在家用、出租等市场。根据时代的变化，爱丽舍不断改变外观内饰，推出中期改款和年代车型，并进一步丰富了车辆的配置，并推出了天然气燃料车型。可以说，11年时光，爱丽舍始终能屹立而不倒，不但成为国内车市常青树，更是紧凑车的一个传奇。
2013年9月，万众期盼的全新爱丽舍终于上市，新车采用最新的EMP1平台设计，它不但拥有十分流畅时尚的外形，同时在用车品质上走在了时代前列——上市前，历经600万KM全时全路况测试。全新爱丽舍2652mm轴距给全车特别是后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间保障，不但相比此前的经典爱丽舍有了明显进步，在同级车型中来看也属于佼佼者。
全新爱丽舍内饰极尽大气简约，并未标新立异或者用过于复杂的设计来吸引眼球。实际上，新车也继承了上一代车型简单实用的理念，不但各种开关按键布置在驾驶者伸手能触及之处，更利用碳纤维和大面积银色装饰板，营造出时尚简洁的用车氛围。针对日益年轻化的消费群体，全新爱丽舍采用独特设计满足了他们对于时尚潮流的要求。
全新爱丽舍匹配1.6L发动机，在CVVT连续可变气门正时功能支持下，最大功率不但达到了86kW，峰值扭矩也实现150Nm指标。从代步角度而言，全新爱丽舍无论是排量还是性能，都比较满足这个级别用车需求。
改变不仅仅是动力部分，从全系标配的同级别最健康PM2.5车内滤净系统、同级别最精准省力EPS随速可变电子助力转向系统、同级别最舒适仿人体行走频率（1Hz）非对称悬架系统、同级别最高强度1200Mpa前防撞钢梁……等处便可见一斑。
全新爱丽舍并未用更多的华而不实的功能与配置武装自己，毕竟8-12万元的售价是那些以代步家用为诉求的消费群体最为看重的价格区域。流畅的车身、漂亮简约内饰、加上宽敞空间以及够用的动力与配置，全新爱丽舍继续书写新时代的辉煌。
