2013-11-04
2013年9月26日晚，东风雪铁龙(微博)宣布全新爱丽舍正式上市，新车共有5款车型，售价区间为8.38-11.88万元。新车最显著的特点是换成了家族式的脸谱，整车在借鉴了雪铁龙多款车型元素的同时，也针对中国市场进行了优化，比如加长了轴距和装上了四轮碟刹。
同样就在今年的2月初，上海通用别克宣布新凯越上市，推出了新款车型，共有4个配置的车型，售价区间为9.69-11.89万元。新车外观内饰经过了微调，显得更加时尚，最重要的是换装了1.5L DVVT发动机和6AT自动变速箱的组合。
同样是进入中国十年之久的爱丽舍和凯越，同样是并称过“新三样”的两车迎来了各自的换代或改款，现在的他们实力如何？我们选择了两车最具代表性的车型，售价11.88万元的全新爱丽舍2014款 1.6L 自动豪华型，和售价11.59万元的新凯越 2013款 1.5L 自动尊享型，让我们对比看看谁更出色。
外观：中庸内敛vs稳重大方
外观风格方面，雪铁龙全新爱丽舍整体上相比上一代车型有着显著的变化，采用了家族式的脸谱，借鉴了多款同期车型的造型元素，显得中庸而内敛，非常符合国人的审美观。别克新凯越方面，整体造型相比老款车型变化不大，只在细节之处有所调整，相比同级车而言还显得相对时尚而不老旧，总体给人的感觉仍然是稳重大方。
车头方面，雪铁龙全新爱丽舍采用了家族式的进气格栅造型，与雪铁龙世嘉和雪铁龙C4L非常相似，包括头灯的造型在风格上也比较接近，不过全新爱丽舍作为定位相对较低的车型，在雾灯周围的装饰造型上还是显得比较朴素。别克新凯越方面，车头的整体造型与老款车型几乎一致，进气格栅有小幅调整，更加粗壮而且融入了一些线条的变化，配合头灯的内部变化，整体上显得更加时尚，相比与潮流更近一些。
头灯方面，雪铁龙全新爱丽舍和别克新凯越都使用的是卤素灯泡，并且除了头灯高度可调之外并无更多功能，时下流行的LED日间行车灯、自动头灯和头灯清洗功能，两车都理所当然的没有配备。全新爱丽舍的头灯造型设计比较巧妙，与引擎盖形成错层，营造出一种炯炯有神的视觉效果。别克新凯越的头灯虽然外形没有变化，不过内部结构还是经过了调整，保留了透镜的设计为后续加装氙气灯泡增加了方便，而且灯泡周围蓝色的饰条，也是别克新车的一个标志性特征。
车身侧面，雪铁龙全新爱丽舍侧面线条流畅，相比老款爱丽舍来说显得更加时尚，一条从车头延伸至车尾的腰线增强了车辆的整体感，也营造出一种稳定感，与车身同色的B柱设计，增加了视觉上的安全感。别克新凯越方面，车身侧面仍然延续了我们熟悉的凯越的风格，腰线挺直而且从车头延伸至车尾，整体上拉长了车身的视觉长度，也营造出一种端庄稳重的视觉感受。
轮胎方面，雪铁龙全新爱丽舍使用了一种非常富有动感的四组8辐式的铝合金轮毂，而别克凯越的轮毂仍然比较中规中矩，是10辐的形式。轮胎尺寸方面，雪铁龙全新爱丽舍的轮胎为185/65 R15，别克凯越的轮胎为195/55 R15，新凯越的轮胎更宽，对保障舒适性更有帮助。
车尾方面，雪铁龙全新爱丽舍的车尾设计圆润而简洁，显得非常美观，宽大的保险杠上镶嵌了四颗倒车雷达探头，尾灯的造型紧凑而漂亮，不过爱丽舍的尾门上没有开启的开关，必须在车内打开或用遥控钥匙操作，稍欠人性化。别克新凯越的车尾延续了老款车型的造型，车尾的造型与整车风格协调一致，同样车尾有四颗倒车雷达探头。
尾灯方面，雪铁龙全新爱丽舍的尾灯造型比较紧凑，虽然侵占了一部分尾门的面积，不过整体上还是布局在车体之上，这有效保障了尾灯的可视面积和灯泡老化维修的成本。别克新凯越方面，尾灯造型依旧与老款车型没有变化，分体式的设计使得尾灯横跨车体和尾门，这导致凯越的尾门宽度更有保障，不过新凯越尾灯中的LED灯组被调换成了卤素灯泡。
内饰： 简约现代vs温馨华贵
内饰风格方面，雪铁龙全新爱丽舍的内饰配色明快，按钮较少，传递出一种简约而现代的视觉感受，内饰不可避免的大量使用硬质材料，但触感控制出色，而且线条流畅而美观。别克新凯越方面，内饰配色比较温馨，配合木纹装饰显得华丽富贵，内饰延续了老款车型的布局，对空间的利用比较合理，使用起来也比较顺手。
方向盘方面，雪铁龙全新爱丽舍和别克新凯越都没有配备多功能方向盘，不过方向盘都经过真皮包裹，造型也都属于比较新而且握感舒适的版本。其中雪铁龙全新爱丽舍的方向盘采用运动风格，底部削平处理，整体粗壮而且贴合手型。别克新凯越的方向盘采用了四幅式的设计，显得简约而大方。不过两车的方向盘都只能上下调节，出与同级车的平均水平，不过实用性方面还有提升空间。
仪表盘方面，雪铁龙全新爱丽舍和别克新凯越再一次不约而同的使用了双仪表的布局，并且在两个仪表中央布局了指示灯和行车电脑。雪铁龙全新爱丽舍的仪表盘配色简约，行车电脑被安置在一个六边形的区域内，与中控台造型形成了呼应。别克新凯越的仪表盘配色相比显得有些老气，不过指示灯的布局比较紧凑，实用性还是非常出色的。值得一提的是，虽然两车都没有采用较大尺寸的行车电脑显示屏，也不具备彩色显示，不过两车的行车电脑功能还是比较全面的，实用性非常出色。
中控台方面，前面已经说到，雪铁龙全新爱丽舍的中控台布局非常简约，顶端的空调出风尺寸较大，而且造型非常美观，中间由一块大尺寸的屏幕占据，周围的按键非常少，有一种极简的风格，再下方是空调控制区域，比较讨巧的是，全新爱丽舍的空调配有液晶显示屏，看起来像是自动空调，实则是采用按键形式控制的手动空调。
别克新凯越方面，中控台的最顶端是一个大尺寸的储物空间，平时的使用率还是蛮高的。向下才是空调出风口，再向下是娱乐主机，这里新凯越也做的非常讨巧，虽然拥有1-6的数字按键，但并不代表它是6碟CD的主机，实际上它并不支持读取光碟，而可以直接读取U盘，非常方便。再下方是空调控制区域，三个旋钮的设计比较常规，不过出风模式的旋钮似乎是物理式，转动需要相对更大的力道。
娱乐功能方面，雪铁龙全新爱丽舍对中央大屏进行了良好的利用，带有GPS导航和倒车视频功能，尤其值得一提的是，全新爱丽舍的画面设计同样简洁而富有质感，与整车的风格搭配得当。
另外，前面已经提到，别克新凯越的主机不能读取光碟，但可以接受外接影音输入，而且可以读取 USB中的资料，当然也支持MP3等时下流行的格式，使用起来非常方便。雪铁龙全新爱丽舍也是同样的模式，专门预留了，音频输入和USB接口，而且也不支持读取光碟，同样减少了不必要的成本增加。同时值得一提的是，美系车在对音响的要求上往往比较高，同样，新凯越的音响效果和喇叭数，都要强于全新爱丽舍。
