2012-01-06
买车，对于跟多人来说都算是一件大事。当今社会主流三有产品就是有房有车有存款。然而自己看中的车子性能到底怎么样，到底值不值这个价呢，针对这个问题我们找到了专业的汽车销售人员来为我们解答。因为个人原因我比较喜欢马自达睿翼这款车型，所以在这里我们将对睿翼这款车型进行一个详细分析。
首先，作为一名成功的汽车销售人员，应该对他所销售的产品性能了如指掌，车子的一切状况都逃不出他大脑里那专业知识的蛛网。俗话说：能力+行动=成功，
前提最重要，当购车能力达到时，接下来的就是行动——分析、对比。
睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。
一汽马自达睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为核心开发理念，以 “BEST OF CD CLASS(同级别中最强)”为目标，采用一汽马自达独立开发的迄今为止世界最先进的中高级车平台之一的全新高端产品平台，基于该平台，对睿翼作出了更高级别要的求。无论是从驾驶便利性、动力性、安全性、燃油经济性、还是静肃性等诸多方面都有了全新的进化，作为一汽轿车旗下品牌的中高端的杰出作品之
产品优势
产品优势1：便利性
在同级别车中，睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度” 。睿翼以驾乘者的感受和情绪（Appeal To Driver’s Emotions）作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了带可视功能的后泊车雷达及前雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。
产品优势2：操控性
在操控性方面，一汽马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼在操控方面秉承了马自达ZOOM-ZOOM的DNA，比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS），在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了“人车一体，灵性共通”作为B级车，与同级对手相比较，睿翼是一部真正拿来开的车。
产品优势3：动力性
睿翼采用最新研发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm(开发值)，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩（在低中速域可以发挥出90%的最大扭矩），令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。
产品优势4：造型设计
睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计思路。
在造型设计上，睿翼突破传统，取得了运动感和高级感之间的高度平衡，无论外观还是内饰设计都实现了与竞争车型截然不同的全新独特风格。
睿翼拥有个性十足、充满未来感的外观造型，优美的曲面与挺拔的棱边在前端板延伸交织出动感的流线，气势凌厉的曲面勾勒出张力十足的车身尾部，夹在上下两条锐利的特征线条（Character Line）之间的车门区域传达出简单淳朴之美，配合整体车身如工艺品般的精致做工，使马自达独有的激情、动感个性跃然而出。
产品优势5：安全性
（前排空间）
（后排空间）
相比同级别车，睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强，目标是“杜绝交通事故的车辆”。
主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。
主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，睿翼被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊/侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。
产品优势6：燃油经济性
睿翼采取了有力措施改善燃油经济性，实现了同级别车中最节油的目标。睿翼的风阻系数为0.27（欧洲规格），是同级别车中最小。同时，比第一代Mazda6进一步降低了轮胎滚动阻力。此外，在确保安全性能基础上的车身轻量化设计和对发动机控制系统的调整，有力地提高了燃油经济性，并有效控制了CO2 排放量。
细览上述所有介绍，我们已经拿到成功之门的钥匙。然而在对比马自达6及同级别车型之后，我们进行一个总结。
第一代马自达6是令马自达起死回生的成功车型，马自达非常清楚它成功的原因就是出色的操控能力。因此，换代车型也不敢完全偏离路线，睿翼依然先强调其动感和操控，保持紧凑体形就是第一步。在这个基础上，睿翼努力提升自身的价值感，向高级化发展的诉求十分清晰，这在形象、装备乃至电子化技术的运用上都有所体现，它们共同丰满了睿翼的价值，在它面前，老款马自达6确实显得价值比较“单薄”。
睿翼坚持运动特性，意味着它必须做出一些“物理特性”上的妥协，例如它的车身是同级最小的，无法提供很体面的后座空间，乘坐感不如对手舒服等。但是只要你用心去开它，特别是激烈驾驶一番，你会发现这些妥协其实还是值得的，因为睿翼依然是一款有着表面看不见的出色魅力的好车。
虽然目前国产同级车中不乏底盘极为优异的对手，例如致胜、新君威，但睿翼最杰出的是它功力深厚之余又平易近人，后者所指的是它轻巧的转向、较小的车身（好开易停）和便捷的人机界面。所以，我们认为将睿翼封为同级最好的“驾驶者之车”并不为过，这个“驾驶者”涵盖了一般和高级的驾驶者，又或者说是睿翼所提出的“新手”和“老手”，都能开得惬意。这比纯粹追求极限操控表现更上一个台阶，更迎合普罗消费者的需求。或许可以这样说：睿翼是一台更容易被大众接受的“驾驶者之车”。
心动不如行动，在分析之后大胆的做出选择，购买您的爱车，挺身晋级成功人士！
