2013-06-23
谈及比亚迪思锐，我想很多看官的脑海里都会涌现出：豪车配置、神车、厚道车等概念。其实细细琢磨，搭载了TID黄金动力、360°全景影像、HUD夜视系统、行车记录仪、500G移动硬盘、云服务系统的比亚迪思锐，价格区间仅为：10.39-15.09万元，因而在谈及思锐时涌现这些概念也是不甚奇怪。下面不妨让我们走进比亚迪思锐的HUD夜视系统。
夜视系统最早仅应用在军事领域，是夜间行动的利器。伴随安全理念进化，近年来开始出现在汽车领域。由于成本和技术含量，以往夜视系统仅仅属于豪华车专利。但随着国内一些自主品牌崛起，以及对技术的孜孜以求，夜视系统这项奢侈技术开始下探，并终于随着比亚迪思锐上市首次在B级市场“安家落户”，它所代表的“预防式”安全理念（减少发生危险的几率）也将惠及更多消费者。
就夜视系统而言，根据其成像原理不同，目前市场上也分为两大门派。本文将对目前市场上搭载夜视系统的产品，就其原理与功能做一次透彻解读。
思锐的夜视效果
先从热门新车思锐说起。思锐的HUD夜视系统属于主动型成像，不依赖目标物的光源——对发热或不发热物体均能成像。其夜视系统由四部分组成，传感器，红外线，夜视摄像头和HUD抬头显示屏。传感器根据光照强度来辨别天色，确认达到夜间路况时夜视系统开启，在车速超过15KM/H时，红外线灯自动开启，增强夜视系统接收图像的亮度。其有效距离达到120米，虽然比起身价惊人的豪车并无优势，但这个距离远于近光灯射程，并有抑制相向车辆强光的作用，对于普通B级车已非常实用。
值得一提的是道路实况会同步显示在思锐仪表盘上方的HUD抬头显示屏幕上，这种设计让认读更方便，比成像在中控台显示屏上更科学一些（无需扭头、低头认读图像而造成安全隐患）。夜视图像以1:1比例呈现，目的在于让驾驶者对距离有精确判断。
思锐的HUD夜视系统属于比亚迪自主研发，之所以要挑战这项豪车配置，源于比亚迪对用户体验的尊崇——在车型开发期的市场调研中，不少用户反映夜间行车视线模糊不清，希望能有夜视系统。“用户体验是技术创新的第一推动力，”这是比亚迪近来频频提及的理念，事实证明这种理念的确给市场带来不少惊喜和福音。可以预见，代表“预防式”安全理念的夜视系统将在B级市场发挥更广泛的作用。
另据重庆隆源比亚迪4S店负责人向笔者透露，思锐自5月11日率先等陆至今，已累计订购73台，已经交车34台。不难看出思锐的市场欢迎度和在该店的销售热度。再次友情提醒各位感兴趣的朋友，不妨到隆源4S店咨询和选购。
重庆隆源比亚迪4S店思锐接近路线：
垂询电话：67688002、67981970
13708358642（刘经理）.15923967085（莫经理）
具体地址：
金科店，黄花园大桥北桥头上行至红土地公交站：龙头寺公园大门旁
人和店，市公安局往人和方向直行500米：市民政局旁/老干中心斜对面
